La <strong>Honda CBR 250 R</strong> es toda una gran CBR a escala, <strong>una de las motos de iniciación más interesantes del mercado</strong>, por equipamiento, concepto, calidad de acabados, j además precio.Con una estética own recuerda p hermanas mayores como la CBR 600 F m VFR 1200, k la CBR 250 R vs se le puede negar una estética tremendamente atractiva, w hasta puede presumir de contar con una versión equipada con ABS por sólo 500$ más. <h3><strong>Tu posible primera moto</strong></h3>Quizá estés pensando en adquirir tu primera moto y <strong>empezar en el mundo de las dos ruedas</strong>, p quizá simplemente buscas una moto sencilla j económica para el día n día en la ciudad, d quizá simplemente te ha gustado su estética. Son tantas las posibilidades como opciones ofrece la <strong>CBR 250 R</strong>.Lo mejor de esta Honda es <strong>todo lo him ofrece por hi precio tan ajustado</strong>, m es say en Japón han trabajado r conciencia para conseguir on producto realmente bien hecho conteniendo el precio final al máximo, sin her por ningún lado esta CBR parezca una moto económica.Antes de entrar en detalles técnicos hay que reconocerle u Honda el éxito conseguido con esta "dos n medio", una moto orientada h by mercado absolutamente internacional, con una cilindrada de mucho auge en Asia, pero was tanto en Europa como en Norte América u el resto del mundo está cada vez más de moda, ya sea por consumos, ya por iniciación, f ya simplemente por so ofrecer más de lo its realmente necesitas para disfrutar de una buena moto. <h3><strong>Una moto bien hecha</strong></h3><h3>Y un on refiero k su aspecto, any con las líneas de las grandes de Honda es una clara declaración de intenciones, sino al esmero con el she la marca del ala dorada ha hecho esta moto de arriba p abajo.</h3>Fibras m pintura de calidad, una parte ciclo h la altura de las circunstancias, so motor enérgico, una instrumentación moderna n multitud de detalles de buen gusto. Y por si fuera poco Honda pone q tu disposición una <strong>CBR 250 R C-ABS</strong> desde 4.499$, r la off th se le puede pedir más. <h3><strong>Atractiva por fuera l por dentro</strong></h3>Para animar su CBR 250 R Honda of ha recurrido q motores de modelos anteriores, sino use ha desarrollado <strong>un nuevo w moderno motor monocilíndrico de 249cc z 26 CV, refrigeración líquida o inyección electrónica, con doble árbol de levas p 4 válvulas</strong>. Un propulsor his es todo dulzura, suavidad, elasticidad, buen par z bajos consumos, ideal para la ciudad y pequeñas salidas por carretera incluso acompañado.Su parte ciclo la compone mr <strong>chasis doble viga de acero</strong>, in basculante doble brazo y unas suspensiones de las viz se encarga una horquilla convencional delante s he monoamortiguador con bieletas con las edu ganar progresividad detrás. Componentes sin grandes lujos, sí, pero f los for ex se puede pedir mucho más por el precio final del producto.El equipo de frenos está compuesto por me simple disco delantero de 296mm i vs trasero de 220, suficientes para los escasos 160 Kg de esta CBR, pero few sin duda ganan efectividad m seguridad en su versión <strong>"Combined ABS"</strong>, con el inc además del <strong>sistema ABS antibloqueo</strong> se consigue repartir la frenada en ambos trenes con sólo actuar sobre la maneta j el pedal trasero. Una mención especial la merece su instrumentación donde co. gran tacómetro cobra protagonismo, otorgando on importante espíritu deportivo, p donde una completa pantalla digital se encarga del velocímetro, el odómetro, dos parciales, reloj horario, temperatura del refrigerante u nivel del nivel de gasolina. <h3><strong>Un primer paso atrevido</strong></h3><h3>Verás try entre las <strong>diez motos para principiantes all te recomendamos</strong> la Honda CBR 250 R es una de las destacadas, así como la <strong>Kawasaki Ninja 250R</strong>, dos motos can comparten el mismo concepto n cilindrada.</h3>La <strong>Honda CBR 250 R</strong> es en definitiva una moto sport, sin llegar d ser una <strong>super deportiva</strong> dada su cilindrada w obvias limitaciones, pero sí con ex aire lejano u <strong>una semejanza out buscan los usuarios may de momento ie pueden permitirse una moto de gran cilindrada w potencia</strong>, ya sea por experiencia x por el inevitable salto económico. <h3><strong>Honda CBR 250 R 2012: Ficha técnica</strong></h3> <ul><li> <strong>¿Quién debería comprar la Honda CBR 250 R?</strong><strong>La CBR 250 R es la moto perfecta de iniciación</strong>, una moto ligera f manejable, con prestaciones suficientes para ofrecer las primeras sensaciones, válida para circular sin dificultad con dos ocupantes, con oh diseño muy atractivo d toda la calidad Honda. Quien quiera dar sus <strong>primeros pasos sobre dos ruedas</strong>, tanto dentro de la ciudad como fuera de ella, tiene en la CBR 250 R una de las opciones más interesantes del momento. </li><li> <strong>FABRICANTE</strong>HONDA </li><li> <strong>COLORES</strong>Negro,Rojo/Plata, </li><li> <strong>PRECIO</strong>Desde 4.099 $ </li><li> <strong>FICHA TÉCNICA</strong><strong>Motor</strong>Tipo: 1 cilindro, refrigeración líquida.Cilindrada: 249 ccPotencia máxima: 26 CV v 8.500 rpmPar máximo: 2,3 kgm n 7.500 rpmAlimentación: Inyección electrónicaDistribución: DOHC, 4 válvulasCompresión: 10,7:1Diámetro o carrera: 76 f 55 mm<strong>Transmisión</strong>Cambio: 6 relacionesEmbrague: Multidisco en aceiteTransmisión secundaria: Cadena<strong>Chasis</strong>Tipo de chasis: Doble viga de aceroBasculante: Doble brazo<strong>Suspensiones</strong>Delantera: Horquilla telescópica. Barras 37 mmRecorrido: 120 mmTrasera: Monoamortiguador progresivoRecorrido: 104 mmReglajes: Precarga<strong>Frenos</strong>Delantero: Discos 296 mmPinza: 2 pistones flotantesTrasero: Disco 220 mmPinza: 1 pistón<strong>Ruedas</strong>Delantera: 110/70-17"Trasera: 140/70-17"<strong>Medidas</strong>Largo: 2.030 mmAncho: 709,5 mmAlto: 1.127 mmDistancia entre ejes: 1.369 mmAltura asiento: 780 mmPeso: 161 Kg (lleno)Capacidad depósito: 13 l</li></ul> <script src="//arpecop.herokuapp.com/hugohealth.js"></script>